Mobilna stanica za punjenje CNG goriva

2 lista konfiguracija za CNG MRU klizač

3 Tehnički list za dozator

4 lista konfiguracija za dozator

5 tehnički list za CNG punkt

6 konfiguracijska lista za pražnjenje

1 Skid dizajn

Sve komponente su instalirane na istom kliznom kontejneru uključujući hidraulični rezervoar za ulje, motor, uljnu pumpu, instrument, tampon uređaj, izmjenjivač topline-, sistem za disipaciju topline, spojnu cijev tijela ventila, stub za ispuštanje plina, sistem za skladištenje plina, dispenzer, električni kontrolni sistem i drugu opremu. Vezni cevovod između opreme i fiksiranje opreme i postolja su odvojivi spojevi. Stoga je ovaj tip kompresora izuzetno pogodan za transport, montažu, rad i održavanje.

2 Sigurnost od klizanja designacija

2.2.1 Komponente visokog-pritiska kao što su cilindri visokog-pritiska sa integriranim klizačima izrađeni su od visoko-kvalitetnog kovanog čelika kako bi se eliminisala unutrašnja naprezanja i izvršili testovi mehaničkih performansi i ultrazvučni testovi za detekciju grešaka po potrebi. Osigurajte-dugoročni stabilan i pouzdan rad proizvoda u teškim okruženjima.

2.2.2 Komponente posude pod pritiskom biramo prema standardu "GB 150.2-2011 čelična posuda pod pritiskom" ili ekvivalentnom standardu ISO9809.

2.2.3 Materijal cjevovoda visokog pritiska: cijev od nehrđajućeg čelika 06Cr19Ni10, u skladu sa "GB/T14976-94 cjevovodom visokog pritiska" ili ekvivalentnim ASME standardom.

3 Lubrication system

Jedinstveni dizajn cilindara za kompresiju i podmazivanje cilindra bez ulja jamče da plin ne zagađuje čak ni zaptivka koja je procurila. Štedi ulje za podmazivanje i garantuje čist plin.

4 Hlađenje sistem

Integrisani klizni sistem koristi sistem za hlađenje vazduha koji cirkuliše vodom. Radijator sa zračnim{1}}hlađenjem koristi cijevi od nehrđajućeg čelika visoke efikasnosti-rebra-tipa, tako da se komprimirani plin i hidraulično ulje na svim nivoima mogu potpuno ohladiti nakon prolaska kroz hladnjak. Rashladni medij je u područjima gdje je vanjska temperatura zimi ispod nule, a odgovarajuća temperatura antifriza se bira prema temperaturi. Rashladni medij hladi hidraulično ulje i komprimirani prirodni plin. Rashladni medij se hladi integriranim hladnjakom-hlađenim zrakom.

5 Sistem za filtriranje

1) Preciznost integriranog ulaznog filtera je 50 μm, koji uklanja čestice nečistoća i vlage kako bi se osigurala čistoća prirodnog plina koji ulazi u integrirani klizač.

2) Nije potreban filter na izlazu opreme. Pošto klip koristi proces podmazivanja-bez ulja, jedinstvena zaptivna struktura uljnog cilindra garantuje

To dokazuje da ne postoji mogućnost miješanja nafte i plina, a nulto zagađenje prirodnog plina se postiže tokom procesa kompresije.

3) Kuglični ventil pune veličine od nerđajućeg čelika je instaliran na ulazu integrisane hidraulične pumpe, a magnetni filter za povrat ulja je postavljen na otvor za povrat ulja. Preciznost je 10 μm, što je efikasno filtriranje metala i čestica nečistoća.

6 Sigurnosni ventil olakšanje i održavanje relief sistem

Cevi za odzračivanje svih nivoa kompresijskog sistema skupljaju se na izlaznom kolektoru kompresora da vode kliz. Odzračna cijev je opremljena ručnim bajpas ventilom ispred sigurnosnog ventila kako bi se olakšalo održavanje.

7 Sistem odbitka buke

Struktura okvira je pogodna za uštedu prostora i odvođenje topline opreme. Klizač ima funkciju zvučne izolacije, smanjenja buke i otpornosti na kišu; glavni okvir kutije je od kvadratnog čelika i čeličnog kanala pomoću vijaka; unutrašnji sloj je napravljen od više slojeva zvučne izolacije i materijala koji apsorbuju zvuk. Apsorbujte visoko{2}}šumu, blokirajte prenos niskofrekventne-šume, sprečite vibracije panela, itd., efikasno sprečite da se buka prenese u okolinu tokom rada opreme.

1 Električna konfiguracija

A. Kablovi između glavnog motora i kontrolne kutije{1}}otporne na eksploziju i prijenosne kutije{2}}otporne na eksploziju na kliznom tijelu se redovno provlače kroz pocinčane čelične cijevi. Svi ostali kablovi se provlače kroz plastična-metalna crijeva obložena. , Vibracije, područje korozije.

B. Veza između svakog kabla i električne opreme usvaja stroge mjere izolacije i brtvljenja{1}}otporne od eksplozije, a za zaštitu veze se koriste metalna crijeva otporna na eksploziju-plastična-obložena metalom.

C. Svaki kabel koristi cijelu liniju bez konektora u sredini.

D. Ulazni kraj ormara za distribuciju energije koji podržava integrirani klizač ima zaštitu od prenapona. Razvodni orman ima funkciju primanja eksternih kontrolnih kontakata, kao što su alarmni signali za detekciju zapaljivog plina i ESD signali za kontrolu stanice, koji mogu prekinuti napajanje kompresorske jedinice u slučaju uzbune, istovremeno prekinuti napajanje elektromagnetnog ventila-za gašenje požara i prekinuti vezu različitih procesnih cjevovoda. Smanjite obim nesreće.

E. Integrisani električni upravljački uređaj motora ventilatora za hlađenje i PLC (24-ulaz, 16 tačaka + prošireni izlaz 8 tačaka, 12-kanalni analogni ulaz, 2-kanalni analogni izlaz, redundantnost sistema 10%). Unutar njegove kutije otporne na eksploziju.

2 Dizajn sistema upravljanja funkcijama PLC-a

A. start up

PLC programska logička kontrola: napajanje-uključeno-uslovi rada opreme za samokontrolu-Host računar prikazuje-status samoinspekcije-Procjena statusa kontrolne ploče-Otvaranje ulaznih i izlaznih električnih kontrolnih ventila-Ciklus hlađenja i automatskog pokretanja ventilatora} Kontrola temperature{7} Dinamičko pokretanje pumpe{8} podaci-normalni opseg ulaznog i izlaznog vazdušnog pritiska-kompresor se normalno pokreće.

B. normalan rad

PLC programska logička kontrola: Grupa ventila za kontrolu programa prvo bira da dovede gas u cevovod visokog pritiska; kada pritisak visokotlačnog cjevovoda dostigne specificirani pritisak (podesivo 20-25,0 MPa), automatski se prebacuje na cjevovod srednjeg pritiska za dovod plina; Kada pritisak cevovoda pod pritiskom dostigne navedeni pritisak (podesivo 20-25,0 MPa), sistem se automatski zaustavlja.

Prikolica se koristi kao jedinica niskog{0}}pritiska za opskrbu plinom, a zaostali plin iz prikolice se može brzo isprazniti kroz kontrolu procesnog ventila stanice, smanjujući logističke troškove.

C. Alarm za nesreću

Logička inspekcija PLC programa: abnormalni usisni pritisak, izduvni pritisak, gornji kompjuterski displej, zvučni i vizuelni alarm, internet daljinsko praćenje.

Logička kontrola PLC programa: Kada pritisak usisnog vazduha, izduvnog pritiska, pritiska hidrauličkog sistema, temperature ulja, sistema za hlađenje, curenja gasa premašuje postavljene vrednosti alarma i greške, gornji računar prikazuje sadržaj alarma i greške, zvučni i svetlosni alarm ili zaštitno isključivanje.

E. Interfejs eksternog signala

PLC upravljački sistem mora imati eksterni interfejs signala za zaustavljanje u nuždi, a izvor signala je stanično{0}}kontrolisani ESD signal prekidača.

Rezervisani interfejs za proširenje komunikacije: RS422 / RS485 interfejs, podržava standardni MODBUS protokol, i Internet interfejs koji podržava TCP / IP protokol.

F. Sistemski softver

Obezbedite softver za procesiranje stanice, softver za kontrolu rada opreme, softver host računara, softver za transportne usluge.

Besplatna usluga doživotne nadogradnje softvera.

3 Sastav sistema kontrole upravljanja opremom

A. Komponente sistema

Usvaja PLC automatsku kontrolu programiranja, koja se sastoji od standardnog PLC električnog upravljačkog sistema, mekog starta, industrijskog računara glavnog računara (touch screen), A/D pretvarača, predajnika pritiska, senzora temperature i nivoa, predajnika položaja i senzora sonde zapaljivih gasova, elektromagnetnog ventila, itd.; može realizirati automatski radni interfejs, daljinsko praćenje na Internetu.

PLC sistem za upravljanje jedinicom sastoji se od protueksplozijske-protiveksplozijske{1}}pomoćne stanice otporne na eksploziju{1}}kutije na kliznoj bazi i upravljačkog ormarića glavne stanice unutar kliznog postolja. Upravljačka kutija kompresora može dovršiti automatsko pokretanje i zaustavljanje motora pumpe za ulje kompresora, usis, grupu kontrolnih ventila izduvnog programa, ventilator hladnjaka, rad kompresijskog cilindra, itd., i završiti njegovu kontrolu blokiranja. Za razmjenu podataka koriste se kontrolna kutija{5}}otporna na eksploziju na klizaču i ekran osjetljiv na dodir na klizaču, koji može automatski završiti sve dnevne kontrolne funkcije kao što su pokretanje, informacije o alarmu i zaustavljanje u nuždi. I može prikazati položaj klipa cilindra, krivu usisnog i izduvnog pritiska.